Обслуживание подержанного автомобиля после покупки

 

       Очень многие люди обслуживают автомобиль так, как

рекомендует им Официальный дилер и мало кто задумывается о

том, что не все что советует ОД - на самом деле правильно для

автомобиля.

 

       Современное обслуживание, равно как и качество изготовления

новых автомобилей направлено на то, что бы машина отъездила

гарантийный период без серьезных поломок, по окончанию которого

начиналась серьезные ремонты. Иными словами официалам

выгодно, что бы машины ломались после гарантии.

 

    В связи с этим на многих моделях замена масла в автоматической

коробке передач вообще не предусмотрена, а у некоторых авто премиальных брендов интервалы замены

моторного масла составляют 25тк. Может быть в Европе, на качественном топливе и самом качественном моторном масле, при том, что машина эксплуатируется в основном по трассе, это имеет место быть, но для России это просто убийство для мотора и кпп.

 

    Это подтверждают и наши наблюдения. Машина которая строго обслуживается у официалов с меж сервисным интервалом 15 ткм, при вскрытии клапанной крышки наблюдаются гораздо большие загрязнения и шлам в масляной системе двс, нежели у аналогичного автомобиля, масло в двигателе которого меняется до 10 ткм.

Увеличенные интервалы замены моторного масла так же отражаются на компрессии двигателя и более серьезном залегании, как масляных, так и компрессионных колец, не говоря о большем износе цилиндро-поршневой группы в целом.

 

     Если вы подобрали,  проверили  автомобиль с пробегом и приобрели его, рекомендуем вам сразу сделать полное ТО, с заменой всех жидкостей, фильтров, навесных ремней и ремня грм, не зависимо от того, что вам рассказывал  предыдущий собственник. Основываясь на результаты осмотра авто провести все ремонтные работы - если требуется.

 

Запчасти можно покупать в интернет магазинах как оригинал, так и проверенный не оригинал.

 

Масла для двигателя лучше покупать на фирменных АЗС (типа Shell), либо у сертифицированных представителей того либо иного представителя. Придерживаясь этих правил, вы купите на 95% оригинальное, не поддельное моторное масло. (для тех, кто не в курсе, каких масштабов достигает распространение подделки масел в России - почитайте в интернете).

 

      И так, если вы хотите, что бы ваш автомобиль прослужил вам долго и не подвел в самый не подходящий момент, не важно новый он или с пробегом, советуем придерживаться вам данных цифр обслуживания:

 

Замена масла в двигателе - 8-10 ткм (не реже)

Замена масла двигателе с турбонадувом - 6-7 ткм.

Замена масла в автоматической коробке передач - 40-60 ткм

Замена масла в вариаторе - 30-40 ткм.

 

 

Так же рекомендуем покупать только качественные запчасти и масла, обслуживать автомобиль только на СТО, которые специализируются на ремонте и обслуживании данной марки либо в проверенных местах.